Comments on: Pirat-Krótkofalowiec zatrzymywał pociągi

By: » Hackowanie ludzi – ataki na implanty medyczne -- Niebezpiecznik.pl --

Mon, 08 Aug 2011 10:09:25 +0000

[...] elektromechanicznych bardzo powszechny. Wystarczy porównać niedawno opisywany przez nas przypadek zatrzymywania pociągów PKP sygnałem “radio stop” lub historię nastolatka, który wykolejał tramwaje przestawiając zwrotnice za pomoca pilota na [...]

By: » “Zhackowany” autobus -- Niebezpiecznik.pl --

» “Zhackowany” autobus -- Niebezpiecznik.pl -- — Mon, 08 Nov 2010 18:00:06 +0000

[...] ;-) Jeśli jesteś zainteresowany innymi hackami na środki komunikacji miejskiej, przeczytaj o atakach na pociągi. Zhackowana tablica pociągowa… fot. [...]

By: nnnn

nnnn — Fri, 05 Nov 2010 09:22:00 +0000

To nie byl zaden krotkofalowiec, tylko idiota radiowy- a to roznica. A po drugie to system słaby.

By: Tomek

Tomek — Wed, 20 Oct 2010 16:46:50 +0000

I ja przyłączam się do apelu a zmianie słowa krótkofalowiec na radioamator, poza tym skoro autor już był tak skrupulatny, to w odmianie słowa, krótkofalowiec nie ma takiego wynalazku jak krótkofalarz cóż to za dziwny wytwór ??

Tomek SQ7IQI

By: Piotr Szymczak

Piotr Szymczak — Fri, 23 Jul 2010 22:59:16 +0000

właśnie jadę z łodzi nie było sabotażu a na odcinku łódź kutno mam godzinę opóźnienia, zanimdotrę nad morze pewnie uzbiera się więcej, to już wolę tych od sabotażu

By: tnnn

tnnn — Fri, 23 Jul 2010 10:12:05 +0000

Jak się okazało, pan radioamator miał współpracowników: http://tinyurl.com/378tpph (lodz.naszemiasto.pl). Ciekawe tylko, czy ten kolejny sygnał, już po jego zatrzymaniu, to tylko przypadek czy też próba dywersji… ;)

By: Jarek

Jarek — Thu, 22 Jul 2010 16:51:35 +0000

Tutaj można znaleźć ciekawe materiały na temat łączności w PKP:

http://www.zie.pg.gda.pl/~dwisnie/8.html

By: Łukasz

Łukasz — Thu, 22 Jul 2010 14:54:17 +0000

No ok, ale pytanie czy on miał uprawnienia krótkofalarskie?
Jeżeli ich nie miał to był to tylko radioamator a to jednak jest różnica.
Krótkofalowiec musi zdać państwowy egzamin (takie “prawo jazdy”) i po tym otrzymuje swój znak krótkofalarski który jest przypisany do niego do końca życia.

Nie neguje tego że wszędzie zdarzają się czarne owce.

Kiedyś też była taka afera że jakiś (pseudo)radioamator nadawał na kanale lotniczym i utrudniał łączność wieża-samolot podczas lądowania i w mediach również nazwano go krótkofalowcem, oczywiście w środowisku krótkofalowców “delikatnie” zawrzało.

Jeżeli ktoś jest zainteresowany czym się zajmujemy i jak wygląda nasze hobby:
http://hamradio.pl/sq9jdo/_Podstawy/krotkofalarstwo.html

Pozdrawiam

By: Piotr Konieczny

Piotr Konieczny — Thu, 22 Jul 2010 14:32:17 +0000

Łukasz w każdym stadzie znajdzie się czarna owca… W takście nikt nie pisał, że krótkofalowcy są “be”, a to, że zatrzymany mężczyzna to nicpoń i drań chyba jest jasne dla każdego :-)

By: Łukasz

Łukasz — Thu, 22 Jul 2010 14:28:02 +0000

PROTEST
Krótkofalowiec to wykwalifikowana osoba posiadająca uprawnienia do nadawania na specjalnie wyselekcjonowanych pasmach amatorskich z ograniczoną mocą. Krótkofalarstwo to bardzo ciekawe hobby a nazwanie tego pirata krótkofalowcem jest na poziome artykułu z onetu gdzie byle idiotę(crackera) nazywają hakerem.
Żądam sprostowania.

Prawdziwy krótkofalowiec
SQ5NWL

By: aquaz

aquaz — Thu, 22 Jul 2010 08:39:57 +0000

A ja sobie wypraszam.
Proszę zmienić w tytule “krótkofalowiec” na “idiota”.

By: artnowo

artnowo — Thu, 22 Jul 2010 07:39:19 +0000

To ja od siebie, na granicy offtopa, chciałbym dodać, że:
0) szybki tramwaj to nie jest “nasz rodzimy freestyle idei metra” – słowa kluczowe: premetro, lekka kolej.
1) zatrzymywanie pociągów w polu może być spowodowane SBL.

By: szanka

szanka — Wed, 21 Jul 2010 21:27:02 +0000

found it http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_signal_preemption

By: szanka

szanka — Wed, 21 Jul 2010 21:22:07 +0000

sygnalizacja nie reaguje na dlugie swiatla, sygnal z pojazdow uprzywilejowanych jest nadawany stroboskopowo do czujnika. Sygnal jest odpowiednio zakodowany…

By: Jerzy

Jerzy — Wed, 21 Jul 2010 20:18:28 +0000

“Gdzieniegdzie mają one możliwość zmiany świateł na skrzyżowaniach, w końcu “szybki” w nazwie zobowiązuje”

to nie do końca tak że tramwaj sam zmienia – tramwaj ma wbudowany nadajnik (przynajmniej w Krakowie) – połaczony z GPSem – i tak naprawde wszystkim steruje centralny system Siemensa a nie sam motorniczy (sygnalizacja jak i rowniez tymi elektronicznymi tablicami na przystankach)

@PiotrKonieczny: “w Krakowie szybki tramwaj miał zmieniać światła już pięć lat temu — a do tej pory nic z tym nie zrobiono AFAIR.”

owszem zrobiono – wszystkie sygnalizacje na trasie Szybkiego Tramwaje sa do tego przystosowane – kwestia jest odpowiedniego ustawienia reguł sygnalizacji – a to trwa i potrwa jeszcze zapewne cały czas